مع اشتداد حرارة الصيف، يتحول تكيف السياره إلى ضرورة لا غنى عنها لضمان راحة وسلامة قيادتنا. ولكي نحافظ على هذه الراحة لأطول فترة ممكنة، من المهم أن نفهم كيف يعمل نظام التكييف في سياراتنا وكيفية العناية به لتجنب الأعطال الشائعة.
كيف يعمل تكيف السياره؟
يعتمد نظام تكييف الهواء في السيارة على دورة تبريد أساسية تستخدم مادة كيميائية تسمى “الفريون”. يمر الفريون بعدة مراحل عبر أجزاء مختلفة في النظام:
- الضاغط (الكمبروسر): يقوم بضغط غاز الفريون وتحويله إلى غاز ذي ضغط وحرارة عاليين.
- المكثف: يقع عادة أمام الرادياتير، حيث يتم تبريد غاز الفريون المضغوط بواسطة الهواء الخارجي والمروحة، ليتحول إلى سائل ذي ضغط عالٍ.
- صمام التمدد: يعمل على خفض ضغط سائل الفريون ودرجة حرارته بشكل كبير قبل دخوله إلى المبخر.
- المبخر: يقع داخل لوحة القيادة، حيث يمتص سائل الفريون ذو الضغط المنخفض الحرارة من الهواء المار عبره، مما يؤدي إلى تبريد الهواء الذي يتم دفعه إلى داخل المقصورة.
- يعود غاز الفريون منخفض الضغط والحرارة إلى الضاغط ليبدأ الدورة من جديد.
أبرز أعطال تكيف السياره وأسبابها:
- 1- ضعف التبريد أو انعدامه:
قد ينتج عن نقص في غاز الفريون، والذي قد يكون بسبب تسرب بسيط وغير ملحوظ على مدى فترة طويلة. أيضاً، يمكن أن يكون السبب تلفاً في الضاغط، انسداداً في فلتر المكيف يمنع تدفق الهواء، أو مشكلة في مروحة المكثف التي لا تقوم بتبريد الفريون بكفاءة.
- 2- صدور روائح كريهة:
تتكون هذه الروائح نتيجة تراكم البكتيريا والفطريات والأوساخ داخل فلتر المكيف وقنوات التهوية. يمكن استخدام بخاخات تنظيف خاصة لتطهير هذه القنوات والتخلص من الروائح.
- 3- ضوضاء غير طبيعية:
أصوات مثل الطنين أو الصرير قد تشير إلى مشكلة في محمل الضاغط أو البكرة، بينما صوت النقر المستمر قد يدل على وجود جسم غريب عالق في نظام التهوية.
- 4- توقف المكيف عن العمل فجأة:
قد يكون السبب بسيطاً مثل تلف الفيوز الخاص بالمكيف، أو قد يشير إلى مشكلة أكثر تعقيداً في وحدة التحكم الإلكترونية أو تلف كامل في الضاغط.
- 5- تسرب الماء داخل المقصورة:
يحدث غالباً بسبب انسداد في خرطوم تصريف المياه المتكثفة من وحدة التبريد الداخلية، مما يؤدي إلى تجمع الماء وتسربه إلى داخل السيارة.
نصائح للحفاظ على تكيف السياره :
-
-
الفحص الدوري الشامل:
لا تقتصر الصيانة على فحص مستوى الفريون فقط . بل يجب التأكد من سلامة جميع الخراطيم والوصلات، وكفاءة عمل الضاغط والمروحة. بالإضافة إلى فحص حزام الضاغط والتأكد من شده بشكل صحيح.
-
التشغيل المنتظم للمكيف:
حتى في الشتاء، قم بتشغيل المكيف لبضع دقائق مرة واحدة على الأقل أسبوعياً. يساعد ذلك على تزييت الأختام والأجزاء الداخلية ويمنع جفافها وتشققها، وهو ما قد يؤدي إلى تسرب غاز الفريون وتقليل كفاءة النظام. هذا التشغيل الدوري يضمن أيضاً دوران الزيت داخل الضاغط ويحميه من التلف الناتج عن الركون لفترات طويلة.
-
الاستخدام الصحيح للمكيف:
عند تشغيل السيارة في الجو الحار، افتح النوافذ قليلاً في البداية لتفريغ الهواء الساخن قبل تشغيل المكيف. ابدأ بتشغيل المروحة أولاً ثم قم بخفض درجة الحرارة تدريجياً. عند إيقاف السيارة، أغلق المكيف قبل إطفاء المحرك لتجنب الضغط الزائد على النظام عند إعادة التشغيل.
-
أستبدال فلتر المكيف بانتظام:
غير فلتر المكيف كل مسافة من 12 إلى 15 ألف كيلومتر أو على الأقل سنوياً، أو بشكل متكرر إذا كنتتستخدم طرق بها غبار كثير. استخدم فلاتر ذات جودة عالية لضمان تنقية الهواء بكفاءة، والحفاظ على صحة الركاب من خلال منع دخول الغبار والجزيئات المسببة للحساسية إلى داخل مقصورة السيارة.</li>
-
تنظيف فتحات التهوية بعناية:
قم بتنظيف فتحات التهوية بشكل دوري لإزالة الغبار والأوساخ التي تعيق تدفق الهواء ويمكن أن تسبب حساسية أو روائح كريهة.
-
الاهتمام بالصيانة العامة للسيارة:
تأكد من أن نظام تبريد المحرك يعمل بكفاءة، حيث أن ارتفاع حرارة المحرك يمكن أن يؤثر سلباً على أداء مكيف الهواء.
-
مراقبة أداء المكيف والانتباه للتغيرات:
كن حذراً لأي تغيير في كفاءة التبريد، أو ظهور أصوات غريبة، أو روائح غير معتادة، وسارع بفحصها لدى فني متخصص لتحديد المشكلة وإصلاحها مبكراً.
-
الحذر عند استخدام مثبتات الروائح:
بعض معطرات الجو الرخيصة قد تحتوي على مواد كيميائية قوية يمكن أن تتلف أجزاء نظام التكييف على المدى الطويل . مثل التسبب في تآكل البلاستيك أو التأثير على حساسية بعض الحساسات. لذا، اختر منتجات ذات جودة معروفة ومخصصة للسيارات، ويفضل تجنب البخاخات المباشرة على فتحات التهوي
-
استخدام وضع تدوير الهواء الداخلي بذكاء:
استخدم وضع تدوير الهواء الداخلي عندما تكون داخل المدينة أو في الأجواء المغبرة لتجنب دخول الملوثات إلى المقصورة ولتسريع عملية التبريد. ولكن، قم بتغييره إلى وضع سحب الهواء من الخارج لفترة من الوقت لتجديد الأكسجين داخل المقصورة.
-
الوعي البيئي وصيانة نظام التكييف:
يجب أن نضع في اعتبارنا التأثير البيئي لصيانة مكيف السيارة. تسرب غاز الفريون يساهم في الاحتباس الحراري وتلوث طبقة الأوزون. لذا من الضروري التأكد من أن أي عملية صيانة أو تعبئة تتم بواسطة فنيين متخصصين لديهم المعدات المناسبة لمنع تسرب الغاز. عند الحاجة إلى التخلص من غاز الفريون القديم، يجب أن يتم ذلك بطريقة مسؤولة وفقاً للوائح البيئية. اختيار ورش صيانة تلتزم بالمعايير البيئية يساهم في تقليل الأثر السلبي على البيئة.
-
أهمية جودة غاز الفريون:
لا تقل أهمية نوعية غاز الفريون المستخدم عن مستوى كميته. يجب التأكد من استخدام النوعية الموصى بها من قبل الشركة المصنعة لسيارتك. استخدام أنواع غير متوافقة أو ذات جودة رديئة يمكن أن يؤدي إلى مشاكل في أداء الضاغط، وتقليل كفاءة التبريد بشكل ملحوظ، وحتى تلف أجزاء أخرى في نظام التكييف على المدى الطويل. قد تشمل علامات استخدام فريون غير جيد صدور أصوات غريبة من الضاغط. ضعف ملحوظ في التبريد حتى بعد فترة طويلة من التشغيل، أو ارتفاع استهلاك الوقود بشكل غير مبرر بسبب عمل الضاغط بجهد أكبر. لذا، عند الحاجة إلى تعبئة غاز الفريون، تأكد من التعامل مع فنيين موثوقين يستخدمون النوعية الصحيحة والمناسبة لسيارتك.
-
أهمية الصيانة الموسمية الروتينية:
بالإضافة إلى الفحوصات الدورية، من المفيد إجراء صيانة موسمية شاملة لنظام التكييف قبل بداية فصل الصيف. بعد فترة الشتاء التي قد يكون فيها استخدام المكيف قليلاً. من المهم التأكد من سلامة جميع المكونات وجاهزيتها للعمل بكفاءة في الأجواء الحارة. يمكن أن تشمل هذه الصيانة تنظيف المكثف خارجياً بشكل احترافي لإزالة الأوساخ والحشرات التي تعيق تبادل الحرارة. فحص دقيق لضغط النظام للتأكد من عدم وجود تسريبات صغيرة، والتأكد من سلامة عمل المراوح والأحزمة. هذه الصيانة الوقائية يمكن أن تساهم بشكل كبير في تجنب الأعطال المفاجئة خلال فصل الصيف وضمان أداء تبريد مثالي.
-
تذكر أن العناية الدورية بمكيف سيارتك واستخدام قطع غيار عالية الجودة عند الحاجة إلى الإصلاح سيضمن لك أداءً مثالياً ونظام تكييف يعتمد عليه في جميع رحلاتك، مع الأخذ في الاعتبار المسؤولية البيئية.
أقرأ أيضاً :نظام فرامل السيارة: دليلك لفهم وصيانة فرامل سيارتك وتجنب أعطالها